“山寨，走捷径”，贾跃亭犀利点评雷军的小米汽车SU7成功模式

用户投稿 4个月前 (04-02) 36浏览

最近，最后一次创业的雷军，携小米电动汽车小米SU7，凭借着其炫目多彩的车颜色、媲美保时捷的颜值、低廉让普通人能买得起的价格，成功在竞争激烈的汽车界成功出圈的，不得不佩服雷军的战略眼光。

据媒体统计，上市72小时，小米SU7均店大定1800-2000辆，锁单率35%-40%。也就是说，短短72小时，小米汽车大概卖了4.5万辆。

注意，这是锁单数据！

格力，恒大、苹果这些大公司，董明珠、许家印、库克、贾跃亭等人花了上百亿几年的时间都没有造车成功，而雷军花了100亿创业，3年时间就成功了，后来居上，这个21.59万元就可以买得起一辆小米汽车，让在发布会下面的小鹏、蔚来、理想这些新能源汽车的老总们都眼红了啊。

然而其中比雷军造车早几年，更是把一个乐视所有的资产用在造车上面的乐视创始人贾跃亭，现在是法拉第未来的老总的贾跃亭，贾跃亭公开嘲讽雷军！山寨，走捷径！

直言小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞，但是山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。

也就是说这个贾跃亭看不上雷军的小米汽车的，没有任何的创新和核心技术，就是模仿照抄人家保时捷的东西。

小米确实都是代工厂，走便宜路线，但是人家成功造出了车，只用了三年，这个贾跃亭现在还在美国，一辆车都没有造出来，光忽悠投资者割韭菜了啊。

雷军的小米汽车，让普通人可以买的上好看高级的汽车，是很亲民的。问题是，老贾造出来了几辆车？有啥资格评论人家？

很多人都说雷总怎么的呢，我们就喜欢小米汽车，因为我们普通人一辈子也可能买不起那些奢侈品保时捷汽车，山寨的也喜欢，只要质量好，外观又好看，最起码价格低，也就说性价比好就行呗！

不得不说雷军每次进军一个行业都能引起轩然大波，据说造车是最后一次创业。