无人驾驶商业化落地（无人驾驶商用车）

OFweek维科网年度品牌活动

2022 WAIE世智展

——AIoT产业生态圈 政产学研合作交流盛宴

主办单位：OFweek维科网

展会地点：中国· 深圳会展中心（福田）

展会时间：延期待定

昨日，百度Apollo智能驾驶宣布，上海嘉定区无人之境自动驾驶示范体验区近日正式启用，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑将于该区内启动自动驾驶全无人测试。

目前萝卜快跑提供的Apollo Moon极狐版自动驾驶车已在上海汽车博览公园内开启全无人测试，未来在测试有序推进下，萝卜快跑将在上海嘉定区域内更多路段，面向公众开展全无人自动驾驶出行服务。百度Apollo称，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶、自动驾驶运营保障体系、车路协同等多重安全机制来保障全无人自动驾驶出行安全。

百度 Apollo自动驾驶截至目前测试总里程超过3400万公里。萝卜快跑已在北京、重庆、武汉、长沙、阳泉等城市开展自动驾驶商业化出行服务，其中重庆、武汉已实现车内无安全员的自动驾驶商业化出行服务，总订单量超过100万单，百度已成为全球最大自动驾驶出行服务商。

把自动驾驶的城市铺开

当前，我国国家政策和地方政府纷纷出台政策，大力支持引导自动驾驶行业的发展。

今年以来，我国多地出台了自动驾驶方面的政策，全国已有北京、重庆、武汉、深圳、广州、长沙等多个城市允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营。

根据中国汽车工程学会等单位发布的智能网联汽车测试示范区测试互认与评估结果，目前我国累计开放智能网联汽车（自动驾驶）测试道路超5000公里。

自动驾驶行业将成为国家经济发展的新动能。

9月5日，《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》发布，《方案》提出，到2025年，产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用，智慧道路基础设施实现重点区域覆盖。

此外，政府对无人驾驶的规范明显加强。8月1日实施的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》成为国内首部关于智能网联汽车管理的地方性法规，首次对智能网联汽车的示范应用、准入登记、上路行驶、网络安全、事故处理、法律责任等事项作出具体规定。

据悉，百度在深圳已获批30个自动驾驶载人测试拍照，是深圳市参与无人驾驶测试企业中牌照数量最多的。

今年2月，百度萝卜快跑正式落地深圳南山区，至今已在深圳开放常态化示范应用超过8个月，为深圳市民提供自动驾驶出行服务。

深圳萝卜快跑负责人马书莹表示，未来，“萝卜快跑”运行路线将持续扩增，预计到2022年底，深圳出行服务区域内推荐上车点规模达到300个以上，满足当地居民公共交通接驳、假日商圈接送等日常出行需求，成为深圳智慧出行的优选。

把无人驾驶的成本打下去

虽然至今为止，百度无人驾驶业务尚未获得盈利，对于无人驾驶的商业模式，外界未免颇有质疑。

无人驾驶的商业化进程主要面临技术、成本、生态和监管四方面的压力。

除了通过不断的技术迭代保障安全以外，不断降低运营成本、能否比传统网约车出租车更便宜，是无人驾驶商业化的关键。

今年，百度萝卜快跑在运营成本方面也取得了重要进展。7月21日，百度在2022百度世界大会上发布了第六代无人车Apollo RT6。

与百度以往无人驾驶路测所使用的改装车不同，RT6是百度自研架构设计，百度认为，改装自动驾驶车辆不能满足未来大规模无人化出行服务的需求。

根据百度透露，相较于百度第五代无人车Apollo Moon 48万元的成本无人驾驶商业化落地，Apollo RT6的成本被控制在25万元附近。百度宣称，百度Apollo RT6的出现，足以让打车费便宜一半！

在智能配置上，虽然百度Apollo RT6的成本降低了，但自动驾驶技术更加智能了。据悉，Apollo RT6采用自研自动驾驶“阿波罗星河”架构平台无人驾驶商业化落地，具备100%车规和七重全冗余，实现故障诊断，降低故障率。

此外，RT6配备了38个车外传感器，包含8个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，算力达1200Tops，具备L4级自动驾驶能力。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇称，RT6的自动驾驶技术相当于拥有20年驾龄的司机。

根据百度规划，RT6将于2023年率先在萝卜快跑上投入使用，2024年大批量上路。