飞行器维修技术（飞行器维修技术专业课程）

1.飞行器维修技术（飞机主体修理方向）

培养目标：培养掌握典型飞机机体结构组成，能在军用和民用航空维修、制造企业及航空兵部队从事飞机机体结构修理等工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：航空法规、飞机维修专业英语、机械制图与CAD、航空材料与腐蚀防护、飞行性能分析技术、航空维修质量控制技术、液压传动与控制、飞机机体修理技术等。

就业率：92.57%

就业领域：军队装备保障系统企事业单位、中航工业、民用、通用航空系统企事业单位。

部分就业单位：中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司、中航工业贵州飞机有限责任公司、中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司、中航成飞民用飞机有限责任公司、四川航空股份有限公司、海南航空公司、厦门太古飞机服务有限公司、深圳航空公司、中国人民解放军第4724工厂、中国人民解放军第5701工厂等。

毕业半年后的薪酬：>3000元（根据2014年麦可思报告）

2.飞行器维修技术（飞机附件修理方向）

培养目标：培养掌握飞机各系统构造和工作原理，能在军用和民用航空维修、制造企业及航空兵部队从事飞机部附件的修理等工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：航空法规、机械制图与CAD、机械设计基础、航空材料与腐蚀防护、液压传动与控制、飞机系统构造原理、飞机附件修理技术、飞机维修专业英语等。

就业率：92.57%

就业领域：军队装备保障系统企事业单位、中航工业、民用、通用航空系统企事业单位。

部分就业单位：中航工业哈尔滨飞机工业（集团）、中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司、中航工业贵州飞机有限责任公司、四川航空股份有限公司、海南航空公司、厦门太古飞机服务有限公司、深圳航空公司、中国人民解放军第4724工厂、中国人民解放军第5702工厂凌云科技集团有限公司。

毕业半年后的薪酬：>3000元（根据2014年麦可思报告）

3.飞行器维修技术（飞机装配与调试方向）

培养目标：培养掌握飞机各系统组成和工作原理飞行器维修技术，能从事飞机接收检查、分解、总装与调试，飞机外场机械调试与维护，飞机修理技术文件的编制等岗位的工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：机械制图与CAD、机械设计基础、航空材料与腐蚀防护、液压传动与控制、飞机构造与系统、飞机装配与调试技术、飞机维修专业英语、飞机装配综合技能实训等。

就业率：92.57%

就业领域：军队装备保障系统企事业单位、中航工业、民用、通用航空系统企事业单位。

部分就业单位：中航工业成都飞机工业（集团）、中航工业沈阳飞机工业（集团）、中航工业哈尔滨飞机工业（集团）、中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司、中航工业贵州飞机有限责任公司、中航工业昌河飞机工业（集团）、四川航空股份有限公司、海南航空公司、厦门太古飞机服务有限公司、深圳航空公司、中国人民解放军第4724工厂、中国人民解放军第5701工厂、凌云科技集团有限公司等。

毕业半年后的薪酬：>3000元（根据2014年麦可思报告）

4.飞行器维修技术（发动机主体修理方向）

培养目标：培养掌握航空发动机主体部件及工作系统构造和工作原理，能从事航空发动机主体修理、装配、检测、故障诊断、产品质量检验等工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：机械制图与CAD、机械设计基础、工程热力学与气体动力学、航空材料腐蚀与防护、发动机原理、发动机构造、发动机主体修理技术、发动机主体修理综合实训等。

就业率：93.20%

就业领域：军队装备保障系统企事业单位、中航工业、民用、通用航空系统企事业单位。

部分就业单位：中航工业湖南通用航空发动机有限公司、中航工业黎明发动机制造（集团）有限公司、中航工业成都发动机制造（集团）有限公司、珠海摩天宇、沈阳发动机设计研究所、中国燃气涡轮研究院、海南航空公司、厦门太古发动机服务有限公司、深圳航空公司、奥凯航空公司、中国人民解放军第4723工厂、中国人民解放军第5701工厂等。

毕业半年后的薪酬：>3000元（根据2014年麦可思报告）

5.飞行器维修技术（发动机附件修理方向）

培养目标：培养掌握航空发动机附件及工作系统构造和工作原理，能从事航空发动机附件修理、装配、调试、检测、故障诊断、生产现场技术服务、产品质量检验及生产管理等工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：机械制图与CAD、机械设计基础、自动控制原理、航空发动机控制技术、发动机基础、发动机附件修理技术、发动机修理基本操作实训、发动机附件修理综合实训等。

就业率：93.20%

就业领域：航空制造企业、空军航空修理企业、民用航空公司、航空兵部队、中航工业研究所等企事业单位。

部分就业单位：中航工业湖南通用航空发动机有限公司、中航工业黎明发动机制造（集团）有限公司、中国燃气涡轮研究院、四川航空股份有限公司、海南航空公司、珠海摩天宇、厦门太古发动机服务有限公司、深圳航空公司、奥凯航空公司、中国人民解放军第4723工厂、中国人民解放军第5701工厂等。

毕业半年后的薪酬：>3000元（根据2014年麦可思报告）

6.飞行器维修技术（发动机装配与调试方向）

培养目标：培养掌握航空发动机各系统组成和工作原理，能从事发动机传总装、调试、试车、试车故障诊断与排除、生产现场技术服务、产品质量检验及生产管理等工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：机械制图与CAD、机械设计基础、发动机原理、发动机构造与系统、航空材料腐蚀与防护、发动机调试与试车技术、基本钳工实训、发动机装配操作实训等。

就业率：93.20%

就业领域：航空制造企业、空军航空修理企业、民用航空公司、航空兵部队、中航工业研究所等企事业单位。

部分就业单位：中航工业湖南通用航空发动机有限公司、中航工业黎明发动机制造（集团）有限公司、中航工业成都发动机制造（集团）有限公司、沈阳发动机设计研究所、中国燃气涡轮研究院、四川航空股份有限公司、厦门太古发动机服务有限公司、深圳航空公司、奥凯航空公司、中国人民解放军第4723工厂、中国人民解放军第5701工厂、5702工厂等。

毕业半年后的薪酬：>3000元（根据2014年麦可思报告）

7.飞行器维修技术（民用航空发动机修理方向）

培养目标：培养掌握民用航空发动机部、附件及工作系统构造和工作原理飞行器维修技术，能在民用航空公司、民用航空发动机维修公司从事工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：工程热力学与气体动力学、飞机构造与系统、航空发动机控制技术、航空材料腐蚀与防护、发动机原理与构造、发动机调试与试车技术、发动机修理技术、发动机修理综合实训等。

就业率：93.20%

就业领域：航空制造企业、空军航空修理企业、民用航空公司、航空兵部队、中航工业研究所等企事业单位。

部分就业单位：中航工业哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、中航工业湖南通用航空发动机有限公司、中航工业黎明发动机制造（集团）有限公司、中航工业成都发动机制造（集团）有限公司、中国四川燃气涡轮研究院、四川航空股份有限公司、海南航空公司、厦门太古发动机服务有限公司、深圳航空公司、奥凯航空公司、珠海ＭＴＵ、上海普惠发动机有限公司等。

毕业半年后的薪酬：>4000元（根据2014年麦可思报告）