2025年最建议买的车（买车建议年收入多少合适）

2025年起建议买这3种汽车 到2025年，这3种汽车或许会成为主流，建议大家去优先购买。 第一种，就是优质的混动汽车。 我们曾以为，终结传统燃油车的将是纯电动车。然而，现在看来，混动汽车才是传统油车的“掘墓人”！ 为什么这么说呢？ 因为从目前的表现来看，混动汽车提供了燃油车无法比拟的最佳方案：低能耗、高性能，且可以不依赖充电桩。 现实也证明了这点，譬如丰田第一代Prius，数十年前就能做到百公里5.1 升的油耗了，远比同年份的燃油车要省油。 到了2024年5月，随着比亚迪秦L DM-i的发布，混动汽车的亏电油耗，甚至达到了百公里2.9L。 虽然实测的情况并没有这么优秀，综合油耗在百公里3.37L的样子。 但不能否认的是，这仍旧是一个夸张的数据。 关键的转变在于，混动汽车的价格已经大为亲民。 以比亚迪秦L DM-i为例，其价格仅为9.98万元，彻底打破了“混动汽车昂贵，省油不省钱”的传统观念。 在这样的情况下，还买纯油车有什么必要呢？图“纯油车”的性能更好吗！ 似乎也未必！ 毕竟，现在的赛车比赛中混动已经成为了主流，性能远超纯油车型——关于这一点，在在《飞驰人生2》这一电影中，也有所体现。

因此，从综合优势上来看，更建议大家接下来买混动车型，低能耗、高性能，且使用成本更低。 第二种，就是搭载了半固态电池的纯电汽车。 听上去或许像骗局，因为半固态电池是什么东西，只要还有液体，本质上还不是“液态电池”！ 但这么想，就过于主观了。 事实上，半固态电池介于固态电池和液态电池之间，它利用了固体电解质和少量液态电解质的结合，来提高安全性与能量密度2025年最建议买的车，同时减少充电时间。 这种技术的最大卖点在于2025年最建议买的车，相对于传统锂电池而言，提供更高的安全性和更大的能量密度。 具体来看提升有多大呢？ 以蔚来汽车为例，最新的半固态电池包，在重量和大小不变的情况下，将能量提升到150度，真实续航超过了1000公里。 最近发布的智己L6也有类似的产品，在它的顶配四驱车型上，搭载了130度的半固态电池，续航也超过了1000公里。 不仅如此，相对于液态电池来说，有博主拿电芯做了实测，最后发现： 在经历穿刺、敲击等多项严苛考验后，电池不仅没有起火，甚至连冒烟都没有。 这些数据，清晰地展示了半固态电池技术的优势，所以在明年，更建议大家选购这样的电车。 第三种，就是搭载了大电池的增程汽车。 虽然时至今日，增程汽车的纯电续航里程，已经来到了320公里。

但实话实说，只是纸面上在提升，真实续航并没多少进步。 以某增程汽车为例，尽管其CLTC标准下的纯电续航为300公里，但按工信部的测算却仅有205公里，这种差异让人难免感到失望。 说白了就是为了吸引消费者，在“测试阶段”采用了很多手段，在真实续航却很虚。 造成的结果就是，很多人怀揣着美好的期盼购车，但实际体验下来，根本不是如此。 因此，还是建议大家，明年买车大电池的增程汽车。 毕竟，半固态点电池都出来了，宁德时代也即将推出的神行电池Plus，续航能力达到1000公里的新高。 在这种技术推动下，目前主流的43度电池的增程汽车，在明年很可能会升级至60度电池。 按照每百公里18度的能耗计算，真实的续航就很给力了！ 届时，既能消减增程汽车的衰减焦虑，而对于短途旅行，还能做到依靠纯电驱动，岂不美哉！ 总而言之就是，伴随着技术的进步，汽车也在日新月异。 在这样的背景下，明年这3种汽车往往更靠谱，建议着手去选购，往往能带来更好的体验和更高的安全性。#电动车# #汽车# #家庭#