京东秒送骑手保障（京东外卖五险一金）

据“京东黑板报”公众号消息，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。

继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。

对此，不少网友点赞，称“刘强东第一个为外卖骑手上五险一金”。

据报道，2024年9月，京东APP上，外卖业务被放入“秒送专区”，当时可下单沃尔玛、盒马等大型超市产品，瑞幸、霸王茶姬等咖啡奶茶，以及小米之家等急用数码产品。

当时，正在沟通入驻京东外卖的某全国连锁火锅品牌透露称，从平台收取的费率来看，美团、饿了么>京东>抖音。从抽成比例来看，相比美团20%至25%的成本比例，给京东“秒送”的成本大概在16%至18%。

2025年2月，京东外卖已上线。2月11日，京东外卖宣布招募北京区域的餐饮商家，表示对于2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。

随后京东秒送骑手保障，美团也表示，将为全职及稳定兼职的起手缴纳社保。

同时，美团将全面取消配送超时罚款，落实“防疲劳”措施，加快“骑手友好社区”等全领域友好场景建设。

在这场看似温情的改革背后，一场关于行业规则、成本博弈和管理升级的商战早已打响——对企业老板而言，看懂这场变革的逻辑，或许比讨论“该不该交社保”更重要。

一、行业规则改写：从“抢单量”到“抢人心”

过去十年，外卖平台的竞争逻辑很直白：烧钱补贴抢用户，压榨效率降成本。

但京东和美团的突然转向，暴露了行业新规则——未来拼的不是谁更“狠”，而是谁更“稳”。

京东为骑手交五险一金，复刻京东物流的“直营+社保”模式，用稳定保障吸引优质骑手和高端商家，主打“品质外卖”差异化。

而美团取消超时罚款、建骑手社区，看似被动跟进，实则用“体验升级”巩固市场份额。毕竟，骑手送单不焦虑了，用户投诉率可能下降30%。

外卖行业竞争已经从“流量战争”转向“生态战争”，谁先重构“平台-骑手-商家”的信任链条，谁就能抢占下一个十年的门票。

二、员工社保，是成本负担还是人效发动机

老板们最关心的永远是成本。给骑手交社保，表面看是“赔本买卖”，但细算一笔账：

按北京标准，一名骑手每月五险一金成本约1100元。京东达达的秒送年活跃骑手数量近130万，全职骑手可能在10多万人，给小哥们买五险，公司承担部分大约在11亿元左右。

那这笔钱从哪来呢？前面我们说过，京东走的是品质外卖路线，相比其他平台客单价更高，但参考顺丰快递员“全员直营+社保”的模式，其客单价高出同行30%，但用户仍愿为“靠谱”买单。

这钱花得值吗？短期来看，人力成本确实陡增。但降低了骑手频繁换岗的损耗，意味着更稳定的运力、更低的培训成本、更少的管理纠纷。有社保的骑手，可能每天能多送5单。

同时，京东“为骑手交五险一金”冲上热搜，可为公司省下数千万广告费。

社保不是成本京东秒送骑手保障，而是对人才的投资。与其被政策逼着补课，不如主动把人力变成竞争力。

三、管理升级：从“管系统”到“管人心”

外卖行业的旧模式，本质是“用算法代替管理”。

骑手困在系统里，平台只关心“准时率”，不承担“人”的责任；劳动关系甩锅给外包公司，一出事就踢皮球。

但京东美团的新动作，暴露了管理逻辑的巨变：

在服务业，员工尊严与用户体验从来都是一体两面。

未来的管理，不再是“控制人”，而是“经营人心”。稳定、有归属感的团队，才是服务行业最深的护城河。

四、这场变革，给所有老板上了一课

外卖行业的“社保大战”，看似是平台内卷，实则给所有企业敲响警钟。

1. 政策倒逼不是终点。灵活用工的“擦边球”时代结束，合规成本迟早要付，早付早占先机。

2. 人力成本可以“变资产”。员工福利投入未必是负担，可能是留住人才、提升口碑的杠杆。

3. 竞争维度正在升级。未来十年，企业较量的不仅是产品和价格，更是谁能为利益相关者创造更多价值，比如你的供应商伙伴、客户以及员工。

如果给员工交社保会让成本增加20%，但能降低30%流失率，你干不干？评论区说说你的想法！